Gravearbejdet på Slagelsevej og omkørslen af Kirkevej

Arbejdet ud ad Slagelsevej gik i gang i august. Nye fjernvarmekunder skal kobles på nettet på begge sider af Slagelsevej og helt ud til Abildvej. Stykket fra Albertikrydset til Kirkevej forventes færdigt til jul.

Komplicerede Slagelsevej
Slagelsevej er ikke sådan ligetil. Det er en trafikeret vej med en midterrabat, som gør den meget ufleksibel, når det handler om at give plads til gravearbejde. Det var egentlig meningen, at vi skulle have gravet fjernvarmerør ned i cykelstien mellem gasledningen og vejtræerne. Men det viste sig, at gasledningen lå tættere på vejtræerne end angivet, og der var alligevel ikke plads til fjernvarmerørene. Derfor er vi nødt til at lægge dem i vejbanen til større gene for trafikken, idet hele vejbanen ud af byen nu er spærret.

Derfor er der omkørsel via Kirkevej
Vi har fået mange henvendelser om omkørslen via Holbækvej og Kirkevej. Flere Sorø-borgere mener nemlig ikke, at Kirkevej er gearet til den ekstra trafik. Vi ser dog desværre ingen anden udvej.

Der er tre primære indfaldsveje til Albertikrydset: Holbækvej (A), Ringstedvej (B) og Alleen (C) - se nedenstående billede.

Af mulige omkørsler fra Albertikrydset til Slagelsevej (blå pil) er der ligeledes tre muligheder:

• Peter Damsvej (A1): Peter Damsvej er mindre end Kirkevej, og der er dårligere oversigt i krydset ved Slagelsevej. Det ville desuden skabe farlige situationer med omlægning af køremønster, hvis vi ”pludselig” åbnede for trafik ud til Slagelsevej, fordi der i dag er udkørsel forbudt. Endelig er der ikke cykelsti, cykelbane eller lignende på vejen, men den har chikaner.
• Kirkevej (A2): Kirkevej har både cykelbaner og chikaner, et bedre kryds ved Slagelsevej og ligger samtidig kortere fra C og B end A1 gør.
• Hauchsvej (C1): Der ligger en stor skole, og derfor er der både meget morgentrafik med bl.a. forældrekørsel samt cyklende og gående børn. Der er ikke cykelsti, cykelbane eller lignende. Vejen har dog chikaner.
• Fru Ingesvej er lille og med flere kryds, så den er ikke relevant.

Af hensyn til overskueligheden giver det ikke mening at have flere omkørselsruter. Samtidig skal skoleområdet så vidt muligt skånes. Det gør Kirkevej til eneste, reelle mulighed for folk, der ikke er lokalkendte. Lokale finder formentlig ”smutveje”, hvis det passer med deres rute.

Trafiksikkerheden på Kirkevej
Kirkevej har heldigvis både cykelbaner, chikaner og en hastighedsbegrænsning på 40 km/t, og det betyder, at forholdene egentlig er gode. Eller så gode som de nu kan blive, for der er ikke ret meget mere, kommunen kan gøre rent vejteknisk. Der kunne muligvis opsættes midlertidige bump, men det nytter ikke meget, hvis der generelt ikke køres for hurtigt. Det kan også have den uhensigtsmæssige konsekvens, at nogle trafikanter finder på at køre i cykelbanen for at undgå dem, hvilket er muligt, når der ikke er kantsten.

Kommunen er i dialog med politiet omkring påmindelsesskilte om hastighedsbegrænsningen og opsætning af fotovogne for at holde hastigheden nede. Herudover er der i starten af september opsat en trafikmåling, så trafikmængder og hastighed kan sammenlignes med en måling fra 2022. Umiddelbart forventer Sorø Kommune ikke, at hastigheden er markant anderledes, men skulle andet vise sig, vil eventuelle tiltag selvfølgelig blive genovervejet.

Beboerkørsel på cykelsti og fortov på Slagelsevej
Politiet har givet tilladelse til, at beboere, skraldebiler og postvæsenet må køre på cykelsti og fortov på Slagelsevej. P.t. gælder tilladelsen stykket fra Holbækvej til Lærkevej i den side, hvor Slagelsevej er spærret. Det er yderst vigtigt, at kørslen foregår med maks. 20 km/t, så vi passer på Arkils medarbejdere og hinanden! Efterhånden som arbejdet rykker ud ad Slagelsevej, forventer vi, at tilladelsen flyttes med, men det vil der komme information om.

Så kom da med en tidsplan!
Vi får hver dag henvendelser om, om vi ikke nok vil komme med en detaljeret tidsplan, så de berørte ved, præcis hvor længe gravearbejdet står på, og de der skal have fjernvarme ved, om de f.eks. skal købe træpiller og brænde ind til kommende fyringssæson. Og vi forstår godt, at frustrationen er stor! For det er praktisk talt umuligt at lave en præcis tidsplan, - i sådan et stort anlægsarbejde sker der nemlig hele tiden uforudsete ting. Det kan fx være:

• Uregistrerede ledninger i jorden
• Registrerede ledninger, der ikke ligger som oplyst
• Gamle vejbrønde
• Forurenet jord, som kræver særlig behandling
• Vi støder på grundvand

Alt sammen noget, der giver forsinkelser og skuffelser hos dem, der var stillet en bestemt dato i udsigt. Når det er sagt, så ER Sorø Fjernvarme på vej med en oversigt over rækkefølgen i ’etape 1’. De interesserede kan følge med på hjemmeside og i nyhedsbrevene.

Kommunikation til de berørte
Sorø Fjernvarmes entreprenør, Arkil, omdeler breve til alle beboere på de veje, der berøres direkte af gravearbejdet. Heri fremgår det blandt andet, hvor længe det forventes at vare, hvilket tidsrum der arbejdes i og hvilke veje, der berøres.

Hvis gravearbejdet hindrer skraldebilerne i at komme frem, kan det blive nødvendigt at opsætte midlertidige affaldsøer, som i en periode erstatter affaldsbeholderne derhjemme. De berørte beboere vil få direkte besked af AffaldPlus via brev i postkassen.

De, der har bestilt fjernvarme, vil desuden få brev om, hvornår vi kommer og graver stikledningen ned i indkørslen, og hvornår der bores huller til fjernvarmerør i huset. Sidst men ikke mindst gives besked om, hvornår den indvendige installation finder sted, hvis den er bestilt via Sorø Fjernvarme.

Arkil sørger desuden for grundig skiltning i byen, mens Sorø Fjernvarme har et nyhedsbrev, der kun vedrører fjernvarmeudvidelsen og en statusside på hjemmesiden, som løbende holdes opdateret.